前方に集中。後方はレーダーに任せて。
SR-1は、モーターサイクル専用に設計された車載グレードの77GHzミリ波レーダー。最大70mの検知距離と4つの警告モードで、後方や死角から近づく車両を常に監視します。雨や霧、夜間など視界の悪い状況でも、周囲の把握をサポート。
後方の不安を減らし、前方のライディングに集中できます。
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SR-1 ミリ波レーダーシステムは、2025年にCHIGEEの開発プロジェクトとして始まりました。
その目的はシンプルでした。
「バイクで本当に役立つ、自然で信頼できるレーダーシステムをつくること。」
私たちが重視したのは、単なる検知性能だけではありません。
大切にしたのは、実際のライディングでどのように感じるかということ。
警告が適切なタイミングで届くか、必要な情報を分かりやすく伝えながら走行の邪魔にならないか、そしてライダーが長距離でも安心して使い続けられるか。
そのため、2025年から2026年4月まで、CHIGEEの開発・テストチームは世界各地の実走環境でSR-1の検証を繰り返しました。
さまざまな道路状況や交通環境で得られたデータをもとに、警告タイミングや検知ロジックを継続的に改善。より自然で、バイク走行に適したバランスの取れた警告システムへと進化させました。
さらにOTAアップデートにも対応し、SR-1は発売後も継続的に進化していきます。
同時に、インジケーターライトとレーダーモジュールも何度も設計を見直し、よりコンパクトに、よりスタイリッシュに、バイクに自然に馴染むデザインへ仕上げました。
SR-1は、実際のライディングから生まれ、繰り返しのテストによって磨き上げられた、ライダーのための次世代レーダーシステムです。
SR-1 ミリ波レーダーシステムは、後方から接近する車両を検知し、明確な視覚的警告アラートを発信することで、ライダーの後方視認性を向上させます。
このガイドでは、SR-1の仕組み、適合するバイク、標準キットの内容、互換性のあるCHIGEE製ディスプレイ、および取り付ける前に知っておくべきことについて詳しく解説します。
SR-1は、以下の2つの方法で使用できます。
SR-1は、標準的な12V電気システムを使用するほとんどのバイクに対応するように設計されています。
以下のような幅広いタイプのバイクに装着可能です：
SR-1は、専用のバイク用コネクター、車種専用ハーネス、またはバイクへの永久的な改造を必要としません。ほとんどの場合、取り付けはバイクの後部にレーダーモジュールを固定し、警告灯を取り付け、配線ハーネスをバイクの電源システムに接続するだけで完了します。
標準のSR-1キットには、スタンドアロンでのレーダー警告動作に必要な主要コンポーネントが含まれています：
付属のインジケーターライトは、コアとなる視覚的警告機能を提供します。既存のバイクのミラーやディスプレイシステムを交換することなく取り付けられるよう設計されています。
はい。SR-1は、CHIGEE製ディスプレイなしで単独で使用できます。
スタンドアロンモードでは、レーダーモジュールが後方からの接近車両を検知し、付属の点滅式インジケーターライトを通じて警告を発します。これにより、画面連携を必要とせず、SR-1の基本的な警告機能を利用できます。
スタンドアロンモードは、レーダーによる視覚的警告を希望しつつも、CHIGEE製ディスプレイを使用していないライダーに最適です。
SR-1を互換性のあるCHIGEE製ディスプレイとペアリングすると、画面上に直接レーダーアラートを表示できます。また、ディスプレイのメニューからレーダー設定にアクセスしたり、ディスプレイの内蔵スピーカーから音声アラートを有効にしたりすることも可能です。
互換性のあるディスプレイ： AIO-5 および AIO-6 シリーズ
SR-1を互換性のあるCHIGEE製ディスプレイに接続する場合、付属のアンバー色ライトストリップの取り付けは任意です。ディスプレイ単体でもレーダーは正常に機能し、アラートが画面に表示されます。
アンバー色のライトストリップは、主にCHIGEE製ディスプレイを使用しないスタンドアロンでの使用や、追加の視覚的警告を求めるライダー向けのものとなります。
SR-1のレーダーモジュールとインジケーターライトは、視覚的な警告のみを提供します。単体では音声アラートを生成しません。
音声によるレーダーアラートを受け取るには、SR-1を互換性のあるCHIGEE製ディスプレイとペアリングし、ディスプレイの設定で「音声アラート（Sound Alerts）」を有効にする必要があります。
Bluetoothヘッドセットに関する制限事項
レーダーのアラート音をBluetoothヘッドセットに送信することはできません。お使いのスマートフォンやCHIGEE製ディスプレイがBluetoothヘッドセットに接続されている場合でも、SR-1のレーダーアラート音はCHIGEE製ディスプレイの内蔵スピーカーからのみ再生されます。
「CG レーダーリアビューミラー」は、SR-1用のオプションアップグレードです。
リアビューミラーとレーダー警告インジケーターを1つに統合したセットアップにより、視覚的なレーダー警告を提供しながら、ハンドル周り（コックピット）をすっきりと保つことができます。
CG レーダーリアビューミラーについて： これらのミラーは、購入時に特別に選択されない限り、標準のSR-1パッケージには含まれません。
SR-1の取り付けは、主に以下の3つのステップで行います：
1. レーダーモジュールの取り付け
レーダーモジュールをバイクの後部にマウントします。しっかりと固定され、後方を向いていること、また荷物、ボディパネル、ナンバープレートホルダー、その他のアクセサリーによって遮られていないことを確認してください。
2. 警告灯の取り付け
ライダーから明確に見える位置に2つの警告灯を取り付けます。純正のリアビューミラーに取り付けることも、オプションのM10警告灯ブラケットを使用して取り付けることも可能です。
注意： 互換性のあるCHIGEE製ディスプレイとSR-1を併用する場合は、外部警告灯を取り付けず、ディスプレイとレーダーモジュールのみで使用することも選択できます。その場合でも、システムはディスプレイを通じてレーダー警告を機能させます。
3. 製品の配線
ユーザーマニュアルの配線図に従って、SR-1の配線ハーネスを接続します。配線が完了したら、システムの電源を入れ、警告灯が正常に作動するかどうかを確認してください。
取り付けの際視覚的な参考資料が欲しいというライダーのために、YouTuberの「AdvExplorerOz」がSR-1のインストールプロセスを紹介する役立つ動画を公開しています。
おすすめのタイムスタンプ：
公式SR-1マニュアルと併せて、この動画を視覚的な参考資料としてご活用ください。実際の配線は、バイクのモデルやセットアップによって異なる場合があります。
ゆとりある判断をサポート
後方の状況を、早めの気づきに
バイクのために設計。後方への気づきを、ライダーへ。
最大70m先まで検知。後方を広くカバー。
SR-1は、死角となる近距離のエリアに加え、後方から斜め後方まで広く検知。接近する車両への早めの気づきをサポートします。
さまざまな走行シーンに対応
4つの警告モードで、後方の状況をお知らせ
死角検知（BSD）
車線変更の前に、死角の車両をお知らせ。
走行速度が10km/hを超えると、SR-1が側方から後方にかけての死角エリアを自動で監視。エリア内に車両が入ると、光や警告音でライダーに注意を促します。車線変更時や交通量の多い道路で、周囲の車両への気づきをサポートします。
追い越し時警告（AOA）
追い越し後、元の車線に戻る前に。後方の接近をお知らせ。
SR-1は、追い越し後も後方の車両の動きを確認。後方から接近する車両や死角に残る車両を検知すると、ライダーに注意を促します。元の車線へ戻る際の安全確認をサポートします。
車線変更支援（LCA）
走行速度と周囲の交通状況に応じたタイミングで、注意をお知らせ。
SR-1は、自車の速度と周囲の車両との速度差に応じて、警告のタイミングを自動調整。高速走行時は早めに警告し、状況を確認して判断するための時間を確保できるようサポートします。低速走行時は不要な警告を抑え、煩わしさを軽減します。
後方衝突警告（RCW）
後方からの急接近を、いち早くお知らせ。
SR-1は、後方から接近する車両との衝突リスクを検知すると、すぐに警告。ライダーが後方の状況に気づき、車体の安定を保ちながら落ち着いて対応できるようサポートします。警告感度は、交通状況やライダーの好みに合わせて調整できます。
死角検知（BSD）
車線変更の前に、死角の車両をお知らせ。
走行速度が10km/hを超えると、SR-1が側方から後方にかけての死角エリアを自動で監視。エリア内に車両が入ると、光や警告音でライダーに注意を促します。車線変更時や交通量の多い道路で、周囲の車両への気づきをサポートします。
追い越し時警告（AOA）
追い越し後、元の車線に戻る前に。後方の接近をお知らせ。
SR-1は、追い越し後も後方の車両の動きを確認。後方から接近する車両や死角に残る車両を検知すると、ライダーに注意を促します。元の車線へ戻る際の安全確認をサポートします。
車線変更支援（LCA）
走行速度と周囲の交通状況に応じたタイミングで、注意をお知らせ。
SR-1は、自車の速度と周囲の車両との速度差に応じて、警告のタイミングを自動調整。高速走行時は早めに警告し、状況を確認して判断するための時間を確保できるようサポートします。低速走行時は不要な警告を抑え、煩わしさを軽減します。
後方衝突警告（RCW）
後方からの急接近を、いち早くお知らせ。
SR-1は、後方から接近する車両との衝突リスクを検知すると、すぐに警告。ライダーが後方の状況に気づき、車体の安定を保ちながら落ち着いて対応できるようサポートします。警告感度は、交通状況やライダーの好みに合わせて調整できます。
対応するCHIGEEディスプレイと連携
走りに合わせて、警告をカスタマイズ。
アップデートで、進化するSR-1。
長距離も、雨の道も。タフな走りを支える設計。
合わせて選べる、2つのスタイル。
独立型インジケーターライト
SR-1には、2つのインジケーターライトが標準で付属。愛車のミラーなどを交換することなく、レーダーの警告を光で確認できます。幅広い車種に取り付けやすく、今のスタイルをそのまま活かせます。
取り付けはシンプルで、設置位置も柔軟に選択可能。付属のライトで手軽に使い始めたい方に適した、標準のセットアップです。
CG Radar Mirror（オプション）
警告ライトをミラーに内蔵し、ハンドルまわりをすっきりと。CG Radar Mirrorは、独立型インジケーターライトと同じ警告機能を備えながら、愛車との一体感を高めます。機能性と洗練された外観を両立したい方におすすめです。
※CG Radar Mirrorを取り付けると、ミラー内蔵のインジケーターに自動で切り替わります。付属の独立型インジケーターライトを取り付ける必要はありません。
ライダーの声で知る、SR-1の実力。
ライダーやクリエイターによる、実走レビューをご紹介。実際の走行で警告がどう届くのか、車両をどう検知するのか。使って感じたメリットや率直な感想を、それぞれの視点でお伝えします。ご自身のライディングに合うか、ぜひ参考にしてください。
取り付け事例
製品寸法
ケーブル長さ図
最大70 m
77 GHz
15 Hz
±200 km/h
±0.15 m
±3°
送信アンテナ×2／受信アンテナ×4
水平方向110°／垂直方向90°
DC 12～18V
3W以下
−25℃～＋65℃
CE／FCC
Bluetooth Low Energy（BLE）5.0
IP68／IP69
SR-1は、後方の状況把握を補助する製品です。すべての車両や危険を検知できるわけではなく、事故の回避を保証するものではありません。また、使用環境や取り付け状態、周囲の交通状況によって、検知や警告に影響が出る場合があります。本製品のみに頼らず、必ず目視やミラーで安全を確認し、ご自身の判断で運転してください。
はい。付属の独立型インジケーターライトで、基本的なレーダー警告機能をご利用いただけます。
対応するCHIGEEディスプレイと連携すると、レーダー情報の画面表示や設定変更も可能になりますが、基本的な警告機能の利用にディスプレイは必須ではありません。
いいえ。現在、連携に対応しているのはAIO-5シリーズとAIO-6シリーズのみです。
XR-2とはペアリング・接続できません。XR-2をお使いの場合も、インジケーターライトの点滅で警告を確認できますが、XR-2の画面にはレーダー情報や警告は表示されません。
いいえ。AIO-6などの対応するCHIGEEディスプレイと連携する場合、付属の警告ライトを取り付けなくても使用できます。
レーダーモジュールのみを取り付けてAIO-6と接続すれば、車両の検知や警告は通常どおり機能し、警告をAIO-6の画面で確認できます。
付属のアンバー色の警告ライトは、画面に加えて光でも警告を確認したい場合や、CHIGEEディスプレイなしで使用する場合にお使いください。
いいえ。CHIGEEディスプレイにペアリングできるSR-1は、1台のみです。
別のSR-1を取り付けたバイクに乗り換えても、自動では接続されません。ディスプレイの設定から登録済みのSR-1を削除し、接続したいSR-1を改めてペアリングしてください。
SR-1のレーダーモジュールとインジケーターライトは、光による警告のみで、単体では警告音は鳴りません。
警告音を利用するには、対応するCHIGEEディスプレイとペアリングし、ディスプレイの設定で警告音を有効にしてください。
なお、警告音はCHIGEEディスプレイ本体からのみ再生されます。Bluetooth接続のインカムやヘッドセットには出力されません。
いいえ。SR-1は後方の状況把握を補助するシステムであり、ミラーや目視による安全確認の代わりにはなりません。常に周囲の交通状況に注意を払い、必ずご自身で安全を確認・判断して運転してください。
SR-1には、レーダーモジュール本体と独立型インジケーターライト2個が標準で付属します。付属のライトは、愛車のミラーなどを交換せずに取り付けられます。
CG Radar Mirrorは別売りのオプション品です。別途選択・購入された場合を除き、標準セットには含まれません。
はい。取り付けブラケットの向きを変えることで、どちらの取り付け方にも対応できます。ただし、レーダー本体は必ず正しい向きを保ってください。
本体を回転させたり、ロゴが上下逆になる向きで取り付けたりしないでください。取り付け方向の変更は、本体ではなくブラケットの向きを変えて行ってください。
CHIGEEディスプレイを接続せずに使用していて、警告ライトが左右逆に点灯する場合は、インジケーターライトの接続先「L（左）」と「R（右）」を入れ替えてください。警告の方向と点灯するライトの左右が正しく一致するようになります。
SR-1の最大検知距離は70mですが、警告のタイミングは距離だけで決まるわけではありません。
自車と後続車の相対速度（速度差）も考慮し、後続車が速く接近している場合は早めに、ゆっくり接近している場合はより近づいてから警告することがあります。
衝突リスクに応じて警告のタイミングを調整することで、安全確認をサポートしながら、不要な警告を抑えます。
はい。レーダーユニットのインジケーターライト付近に、周囲の明るさを検知するセンサーを搭載しています。
トンネル内や夜間など、周囲が暗くなるとライトが自動で減光し、まぶしさを抑えます。
はい。走行環境やお好みに合わせて、警告の作動開始速度を0km/h・10km/h・30km/h・50km/hの4段階から選べます。
設定した速度に達すると、レーダー警告が有効になります。作動開始速度を調整することで、市街地などでの低速走行時に不要な警告を抑えながら、速度が上がると警告を受けられます。
