バイクの性能可視化を実現
ご注意：OBD機能をご利用いただくには、本体側バージョンは必ずAIO-5Lite（3.0.9以降）、AIO-5Play（1.5.3以降）以降にOTAアップデートしていただく必要がございます。
バイクのOBDポートに接続するだけで、エンジンデータのリアルタイムモニタリング、走行映像への各種データ表示、ライディングパフォーマンスの分析が可能になります。
CG OBDモジュールは、特定の車種ではなく、バイクの「OBDプロトコル」と「コネクター形状」に基づいて設計されております。
以下にリストされていない二輪車については、適合性を保証できません。対応していない車種での購入は、互換性がない可能性があることをご理解いただいた上で、お客様の判断でお買い求めください。
お使いのバイクのOBDコネクター形状については、カスタマーサービスまでお問い合わせください（詳細は下記の画像をご参照ください）。
CHIGEE OBDをお買い求めの前に、お持ちのバイクのOBDコネクター形状をご確認ください。別途アダプターが必要な場合がございます。
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エンジン回転数、スロットル開度、エンジン温度など、バイクの性能に関わる重要なデータをリアルタイムで画面に表示し、即座に確認することができます。
詳細なデータ分析により、ライディングパターンを把握。走行性能の最適化や運転特性の向上にお役立てください。
エンジン停止後は自動的に電源がオフになり、スリープモードに移行。バッテリーの消耗を防ぎます。
バイクを改造する必要はありません。CG OBDモジュールは、接続するだけで使用可能です。
走行映像にOBDデータを重ねて表示することで、ライディング中のバイクの状態を視覚的に確認できます。 ※本機能は現在開発中で、今後のOTAシステムアップデートにて提供予定です。リリース時期は未定となっております。
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表示可能なデータは、バイクのメーカーやモデルによって異なります。これは製品の不具合ではございません。
OBD通信プロトコルの違いにより、一部のバイクでは約0.5秒程度の遅延が発生する場合があります。これは正常な動作であり、製品の不具合ではありません。より高速なデータ転送をご希望の場合は、CANバスプロトコルに対応したOBDをご使用ください。K-Lineプロトコルを使用する場合、目立つ遅延が発生する可能性があります。
お使いのバイクのOBDポートがCG OBDに対応しているかご確認ください。必要に応じて、適切な診断用OBDアダプターケーブルをご購入ください。
CG OBDモジュールは、AIO-5 LiteおよびAIO-5 Playに対応しています。XR-2には対応していません。OBD機能を使用するには、お使いのCHIGEE製品を最新のファームウェアにアップデートしてください。
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対応機種につきましては、商品ページの互換性一覧表をご確認ください。
CG OBDは、掲載されているバイクメーカーの対応インターフェースを搭載したモデルのみ使用可能です。
以下、主な対応状況をご案内いたします：
※ご購入の前に、必ず互換性一覧表で対応状況をご確認ください。
互換性の確認方法は以下の手順でお願いいたします：
まずは商品ページの適合表をご確認ください。
適合について不明な場合は、以下の情報を添えて help@akeeyo.co.jp までお問い合わせください：
※全てのバイクメーカー・車種での動作確認は実施できておりませんが、お客様の情報をもとに互換性を可能な限り確認させていただきます。
CG OBDモジュールは、BMW製バイクの全機種には対応しておりません。BMW製バイクをお使いのお客様には、専用設計のCGRC LINモジュールまたはCGRC CANモジュールのご使用をお勧めしております。
バンク角が分かったり、エンジンの温度が数値で分かったりと、大変重宝してます。
ただ、星4にしたのは2つだけ表示されない項目があり？？
JA65ハンターカブで使用
通信が不安定
回転数、温度だけでなくスピードメーターまで止まってしまう
エンジン切って暫くすると直るからFW更新で直ることを期待する
思ったよりも小型で、シート下に収めることが出来ました。また、スマートライドモニター本体で情報が見えるようになったので良かったですが、OBD情報を見るのに、画面タップで専用画面に行く必要があるの本体のアップデートに期待です。また、スマホへの速度情報を遅れる様になればトンネルでナビが迷子になる事が少なくなるので、アップデート期待です。
6ピンのOBDケーブルが付属されていて、取り付けも簡単でモニターで車両の状態が一目で確認出来て、とても良い商品だと思いますが、問題は値段ですね。
ホンダja65ハンターカブに取り付けできました
赤カプラーに取り付けだけ
簡単にバイクの回転計、排気温計などが追加でき感動しました
本体がコンパクトなんで、スペースがほぼ無くてETCも付けられない自分のバイクでも付けられました
XSR900は24年以降のモデルのみ対応とあるが22年モデルのOBDは6ピンのためダメ元で購入し接続してみたら信号も読み取って普通に使えました。
ですが。
機器の不具合なのか、22年モデルへの接続だとこうなるのかわからないがOBD信号がフリーズするときがあります。
フリーズしたらエンジン再始動で治る場合やそれでも治らずにOBDのつなぎ直しをしないと治らないとマチマチです。
やはり対応外だと自己責任です。
取り付けは問題無く取り付きペアリング完了しましたが、AIO-5で表示されている画面の情報が少なく感じましたのと、画面内にスペースが多くもう少し情報を大きくして埋めるようにした方が良いと思います。
公式の表記だとヤマハ社は2024年以降の車種が対応との記載であるので、以降の情報に基づく判断は自己責任でお願いします。
今回搭載した車種は、公式適合外であるヤマハXSR900の22年式。同車社はEURO5適合であり、OBDポートも6ピンのため、おそらく本製品が適合しそうとの判断で購入した。
OBDポートはシート下、バッテリー左後方部にあるが、付属のコネクターで物理的な接続は可能であった。実際にサービスを起動させてみるとOBDデータは正常に表示された。
コネクタも付属のみで 接続できOBDデータは問題無く表示できたのですが、CGOBD接続後の起動時にメーターへ写真の表示が出ました。
確認できた所ではスマホとの接続(Y-connect)が制限される様で、走行中/走行後のY-connectアプリへのデータが送られていませんでした。
どちらを取るか。。
たまに接続が切れてしまうのか、表示の更新がなくなることがあるものの問題なく利用可能です。
アクセル開度や水温など見えるようになりますが一般的には不要ですね。
エンジンオイルやクーラントのレビュー等には使えるかな。
ちなみに、KTM 890 ADV R 2021には別売りアダプターは不要です。
おすすめです。
付けて正解でしたね。
エンジン調子が見える化されて良です。
私はレブル250に乗っていますが、タコメーターが無いのでこのモジュールで回転数を見ることができて重宝しています。ただ、使っている途中で接続が遮断されるのか、固まることがあります。、
ワイヤレスモジュールに関しては
エンジ温度が表示されない
って事が問題です
cb1300、23年式、問題なく使えました
レブル250 2025年（MC49-1500000000）にポン付けできます。
写真撮り忘れましたが、CANの仕様番号も表示されるので認識はしているようです。
OBDの詳細画面を確認すると回転数、エンジン温度、排気温度が追加表示されます。レブルはタコメータが無いので回転数が表示されるのはありがたいのですが、他の方が言っているようにOBDモジュールとの通信が結構切れます。切れると再起動しないと画面が動かなくなるので正直面倒ですね。高速道路走行中だと再起動も自由にできませんしね。ちなみにGPSで疑似計算しているスピード表示もフリーズします。OBDが切れるのはCANとの相性なのかはわかりません。
6時間のツーリングで3回切れました。頻度はこの位です。
ちなみにOBDの情報だけモニターしたいのであれば中華製のOBDテスター買えばスマホでモニターで出来ます。アマゾンとかでも売っているので安上がりです。（技適通ってない可能性がありますが）
正直、OBDで車速や油温、水温なんかが表示されると買う価値ありますが回転数だけならデイトナの外付けの方が何倍も視認性がいいです。
実際に外付けタコ付けてますが、一番満足度の高いカスタムでした。
Hayabusa3型で使用していますが、キーオンしてある程度走行するとOBDからの速度値が固まって変動しなくなります。キーオフして再始動すると元に戻りますが、同じことの繰り返しになります。バイク側の仕様か、本機の問題かは不明です。
aioー5lite 購入時から気になってた未完成部分がやっと無くなりました。
接続した感想は、思ってたいたより表示項目が少ない（これはオートバイ側の問題ですが）事と、新たなタコメーター表示のスケールが足りない事以外は満足です。
このパーツは自己満要素が大きいので、賛否あるとは思いますが、自分は購入して良かったです
コンパクトなボディなのでバイクへの取り付けも簡単でした。
色々なデータを表示されて良いです。
ただKTM390アドベンチャーの場合、直接接続できるので、別売りのアダプターケーブルは必要ありませんでした。
対応車種をもう少し詳しく記載してほしいです。
